IT之家 6 月 23 日消息，中国商飞“大飞机”公众号发文宣布，6 月 23 日，随着成都航空 C909 飞机“天鹅号”主题航班平稳降落在海拔 2506.85 米的和静巴音布鲁克机场，乌鲁木齐 = 和静 = 喀什航线正式开通。这是继喀什 = 塔什库尔干航线之后，C909 飞机执飞的第二条高高原航线。
当日，和静巴音布鲁克机场举行通航启动仪式，以民航最高礼仪“过水门”仪式欢迎 C909 飞机的到来。自 2024 年 8 月通航以来，机场首次迎来民航定期客运航线。从早期“国王 350”机型临时起降，到如今 C909 执飞定期航班，机型迭代与航线加密，推动和静巴音布鲁克这个高高原机场实现从“建起来”“飞起来”到“飞得好”的跨越式发展。
IT之家从介绍中获悉，巴音布鲁克是国家级生态旅游区，拥有“九曲十八弯”等世界级自然景观。此前，旅客从乌鲁木齐或喀什前往，主要依赖长途客运班车、火车、自驾，或经库尔勒机场中转，耗时长。航线开通后，两地至巴音布鲁克的空中航程缩短到 1 小时左右，显著提升出行便捷性。
和静巴音布鲁克机场是新疆第二座高高原机场（民航标准：海拔≥2438 米），地理环境特殊、气象条件复杂，直面高海拔、低气压、强气流等多重挑战。该航线的开通，不仅填补了机场民航航线空白，更成为和静县旅游资源开发的关键支点，显著缩短与外界的时空距离，完善巴州“立体交通”体系，加速交通运输与文旅产业深度融合，对推动旅游业提档升级、促进乡村振兴、增进民族团结具有深远意义。
截至今年 4 月，C909 飞机运行已经突破 100 万小时。自 2016 年 6 月 28 日商业首航以来，C909 飞机累计安全运送旅客突破 3000 万人次（截至 2025 年 12 月 3 日），标志着 C909 飞机开启了规模化运营新征程。
C909 飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，座级 78-97 座，航程 2225-3700 公里，于 2014 年 12 月 30 日取得中国民航局型号合格证，2017 年 7 月 9 日取得中国民航局生产许可证。
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